我记得考试那天，气氛十分紧张，我屏住呼吸，盯着电脑显示屏开始答题，我的答题策略是这样的，先答自认为有把握错不了的题，然后把不确定对错的.题放到后面来回答。这样做的目的是先保证答题成绩慢慢接近九十分合格成绩，同时缓解因错题造成的心理紧张情绪。达到九十分后，就可以放手一博了，之后是证明自己实力和价值的体现了，这就看你怎么对待了。

领驾照心得体会篇2

作为我第一个大学的暑假生活，我想了很久，也想了很长的时间，我应该做什么才不会让我的这个暑假白白的浪费。一开始不想回家，想去找工作，打电话问了以前一起学车的同学干嘛?他们都回家考驾照，我又不知道我这个专业该到哪儿找工作，就想先回家拿到驾驶证，反正会对以后的就业也有写帮助，并且趁现在有两个月的时间可以学，到大二就不怎么有时间去考了。于是我决定这个暑假就去练车，争取拿到驾驶证。现将此次实践活动的有关情况报告于下：

一、实践时间

20xx年x月x日——20xx年x月x日

二、实践经过

由于高考结束后就进过表姑的介绍到师傅家报名，并且将理论和卫生救护一起考过了，还学了几天车，所以一回来就联系师傅，去学车。所以师傅让我5号去练车。其实我可以3号就去的，只不过为了等一位同学就拖到5号。我5号就开着电瓶车去师傅哪儿学车了，不用说，人还挺多的。好不容易到了我，已经快到中午了。由于刚回来，师傅也就没教我啥。只是让我开车转了两圈就好了。完了说下午继续，我懵了。以前是上午就好了，现在咋又算上下午了呢?原来因为改革，比以前更有难度就让我们多练练。

下午我去的时候依旧人满为患，等了半天才到我，纠结啊。我上了车，师傅开始教我侧方位停车了。练了一下午就是不行，每次聚精会神的找点，刚到点时，脚就不自觉的松了离合器，师傅就在一旁叫“快了，慢点”。哎，我心想着真不是好控制的，看着其他人练得那么好，我滴心呐，要多崩溃就有多崩溃。也暗自发誓，别人练得好，为啥我就不能。苦练几天，总算会了。而我们一起练车的，也会一起交谈，一起讨论，一起说笑，就像一大家子。真心的高兴。若有人考试，会有同伴送上祝福。

十几天的时间就为练这个侧方位停车，时间也带来了好的成效，对这个我越来越熟练了。我就开始想学下一项倒车入库，巩固了几天，师傅如约教了我第二项。和前面一样，我练了好多天，总算可以了，并且师傅在考试之前说我倒车入库比他好，有些飘飘然了。就这样练着练着就到了八月份。许多人都考了，我还没有考，紧张加担心。那断时间也就没怎么有心思练，失误天天有，被吼更是家常便饭的事了。就这样浑浑噩噩的过了不知多少天，师傅过来说他花钱从同事哪儿买了4个名额让我们考，那个激动是不用说的了。可还没高兴太久，一盆冷水从天而降，心是拔凉拔凉的，虽然是大热天。他说我们换车考。意思是我们四个练的四十多天的车，算是白练了。泪奔啊，不过还好，车换了经验还在，纯粹的是换汤不换药，还行。就这样依照经验练新车练了3天就去考试了。在考试的前一晚，还有试练的机会，许多教练车开进去练车。我们四个练了四个多小时。由于考的有五个项目，所以每个项目要花费很长时间，因为车开的特别慢，就为了防止出错。练好后就被教练带去吃饭，去宾馆睡觉了。考试那天特别的紧张。手里拿着单子，想尽快平复内心。在等着考试的那段时间里最难熬。我是最后一个

考，和我一起去的全挂了，么有一个考过的，那时我的心紧张的要死。等着等着总算到我了，我告诉自己能行。就这样去考试了。我慢慢地开着，做着一个又一个项目，花了好长时间总算考完了。这时喇叭中发出“合格”的声音。这简直是天籁啊。我是唯一一个过的，咋能不激动。准备路考时，师傅说没名额了，就算了，只能等寒假回来再考了。

三、经验体会

1、练车过程中，我觉得最重要的是多要和师傅进行沟通。不管你练的好还是不好，多和师傅聊聊，只会有好处的。学车不是像学什么，这关系到你以后的生命安全，现在不弄懂以后自己在路上开车还是会弄不懂。师傅毕竟对交通规则比你还是懂的。我在练车的过程中，遇到不懂的，总是及时的问师傅。及时把自己的错误纠正过来。

2、处理好与同学之间的关系。练车过程也是一个人际交住，人际关系处理的过程。同一个师傅不止一个徒弟，至少有几个甚至十几个。有时练车的时候由于时间问题，难免会产生一些矛盾，这时就需要我们正确的处理。我们在练车的过程中，也遇到了很多这样的问题，有一次甚至还差点吵了起来，幸好我们能够及时改正，避免了不必要的矛盾。现在我们这些同学都建立了深厚的友谊，我们时常聚会，经常联系，我相信我们这段友谊会永远的保持下去。

3、不要不懂装懂，及时提出自己的问题，用时改正。练车也像学知识一样的，只有一步一个脚印。这样才能扎实，不会出错。对于刚接触开学的人更为重要，因为刚接触车，很多都还懂，难免会出现在一些难题和错误。这就需要多多提出自己的疑问。

4、勤练车，保持一颗平常的心、细心的心。所谓熟能生巧，再陌生的东西，只要多加练习就一定会熟的。练车过程中，可能练了几天，还是找不到方向，但只要自己多去练，多去摸索，总有一天知道的，不要三天打渔两天晒网。练车一定不要急燥，保持一颗平常心，并且还要细心，一个细节决定一个成败，我场外的`失败就是一个很好的例子。如今天社会，越来越多的交通事故的发生是为什么呢?大多数不是因为他们技术不好，而是因为他们太过于自信，不细心造成的。 5、朋友在人的一生中很重要，相遇即是缘，要懂得珍惜。

6、学习是一辈子的事，要活到老学到老。

这次学车，虽然驾驶证没有拿到，但让我学习到了很多，在这样的一次宝贵实践活动中，我懂得了什么是社会责任，在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎样的态度和投入多少的热情。在这里学习驾驶，我付出了自己的努力，我也得到师傅和同伴的认可。如今的社会竞争虽然很激烈，但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作，也一定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到，人与人之间的沟通是难能可贵的，对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体，只有试着去融合它，这样才可以更成功，也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会，也是一个让我突破

大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

领驾照心得体会篇3

根据身高调整看点的位置。

每个人的身高不同，看点是不一样的，比如走s线，左车角刚好压住右边线往左打一圈，个高的.人还没压线就要打方向，个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。

固定驾驶姿势，调整座位、后视镜。

姿势不同和座位调节不同也影响看点，比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，我的宗旨是，调到能看见每一个自己要看的参考点就ok!

离合器控制和追线练习很重要。

很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和方向的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。还有打方向，要随手用的，点准，放向快，速度慢。在动态前提下的汽车如果你方向快了，慢了都会偏离目标点。

领驾照心得体会篇4

继科目二挂科之后，飞过转运了，一口气拿证了，和大家分享一下我的驾考心得!

1.选驾校的时候多参考几家，货比三家不吃亏，综合考虑因素：价格、距离、服务质量

2.如果想学车，报名赶早不赶晚，因为报名之后，就相当于是在排科目一的队伍了，尤其是外地户口等待时间将近两三个月。

3.关系处理。驾校关系很复杂，各方面都要处理好。前台、校长、场内外两教练虽然在一处工作，但是各怀心思，主要原因就是驾校拉人报名有相应的提成。前台、校长负责报名的事情，如果生疏的话，可能名额有限的时候，会被忽略掉。教练吗?当然是涉及练车时间什么的了，如果很让他烦，直接放鸽子，不让来了。对于前台和校长吗，我平时喜欢扯淡，他们工作无聊，我练车完后，一般会闲聊一下，自然就熟络了，关系蛮好的。

教练涉及送礼，不过我是学生，没有钱，送不了什么，两个教练，也只分别给了两包芙蓉王。我算是明白了，教练应该还喜欢一类学员，就是守时，能够天天练车的，他想快点把学员送走，所以如果你天天去练车，他也不会排斥你。另外逢考试日期前后，没有报考，要做不让练车的准备，毕竟考试学员优先，另外有事不能来，一定要事先通知教练，让他好做安排。

我们场内、场外两个教练，两人截然不同，场内从不骂人，拿你当哥们，场外骂得很凶，还时常暗示要懂得感恩。这么多年算是没怎么挨骂，场外教练一骂，手忙脚乱，反应不过来。不过他也不是一顿乱骂，点对点的，哪有问题骂哪，某些动作完成得好，又表扬一下，简直就是胡萝卜加大棒。上了两次车，我被他把脸皮骂厚了，他一骂我，我就说骂得好，练完了，还加一句，今天被教练骂了一下，长进了很多。估计他也很无语，心想没见过这么不要脸的，o(∩∩)o哈哈~其实严厉有严厉的好处，后来到考场和其他驾校的学员一起考试，我就发现，我的动作相当的标准，摆头、打灯、变道、转弯等等都做得无可挑剔。而且场外教练属于严进宽出型的，考前明显犯错了，他都不骂了，还安慰我们，说我们技术已经很好了，考试只要心态平和，肯定会过。

尽管在这些关系的处理中，有的时候我也很乏力，不过人和人的相处，终究还是要磨合的，找到了好的相处方式，总能够在其中游刃有余~

场内考试不好意思分享什么，因为挂了，场外倒是可以说说。

4.场外考试

我们考前教练有带我们去考场练车，看场地，自那之后，我就放松了，觉得考场很好开车，线路很清晰，另外熟悉了考场环境，例如哪里掉头、左转、右转、直线、加减档都知道了，甚至信号灯如何都记清楚了。

场外考前有模拟，我们当时四个，什么也没有拿给安全员，在练车的过程中，感觉安全员有些急，没有练多久就回来了，后来教练分析是没有拿烟。当时我们四个模拟全挂了，挂错档位、高档低速、直线方向不稳…各种问题，我当时压根没有放心上，心情很淡定，觉得考试有两次机会，好好来，还去安慰同伴了。

场外考试，有安全员陪同，一定要多对安全员笑，心态平和，主动打招呼，讲礼貌的孩子总是讨人喜欢的，另外要善于察言观色，大概了解安全员属于哪一类型的人。我当时考试的时候，是排在第四，前面三个通

过了两个，一个是第二把过的，挂了的那个阿姨是第三次考试了，但是很多动作明显是错的.，例如闯黄灯、前面车距很近，依然在四档加速，随便换一个安全员就踩刹车，挂了，当时我们安全员在可行范围内，都放过她了，最后是仪器没有放过她。

当我第四个上车的时候，我已经很清楚了，自己运气好，碰到了很好的考官。我对自己的要求就是，放松…然后只要不让仪器判断我不及格就好了。我最害怕的就是直线行驶，在走直线的时候，快结束的时候，明显车子将要歪了，我都没有动方向，首先不能让仪器判断我大范围动方向了，另外旁边是虚线，稍微出去一点没事。确实是这样，直线结束的时候，我可能压虚线了，考官只是叹了口气，然后放过我了，然后我彻底放松了，到他叫我下车的时候，还感觉意犹未尽……

然后科目四，就这样，我稀里糊涂就拿证了……

5.能力范围之内，送烟和槟榔，也不为过。

我个人是这么认为的吧，反正都报名了，踏上了这条船了，总得坐下去。其实教练也不是什么高端行业，一个月天天上班，工资到手也没有特别多，还没有五险一金，没有保障。现在哪不需要花钱，多花个二三十买包烟，也不算什么。换个思路想想，其实少交一起补考费，就全赚回来了，不浪费时间，心里还不受折腾。

领驾照心得体会篇5

通过几天的培训学习，使我获益匪浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。随着我国改革开放

的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，

迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，

它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的`家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发

生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，

对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。

领驾照心得体会篇6

转眼暑假已经过去，来到新的校区新的宿舍开始新学期的生活。放假前搬宿舍的情景仍历历在目。时间总是过得那么快，让人措手不及。年轻的我们是否抓住这宝贵的暑假时光，做到不虚度呢。回首这近五十天的暑假生活，我可以说，我有过切实的计划，并且认真的付出，尽管没能达到预期的结果，享受到其过程的苦与乐。

一、实践目的

为了好好利用自己的暑假时光，不让自己虚度，学习一些新的东西。我决定今年暑假将去年未完成的事接着做下去，就是学习开车的实践部分。

二、实践内容

因为去年暑假自己已将理论部分学完并考试过关。所以今年暑假学习的重点是实践部分。实践分倒桩、测方停车、坡道停车、连续障碍、单边桥、路跑等几个方面。其中倒桩是学车的重中之重，考验半离合的掌握程度，其他几项也都是很重要的，是一名合格驾驶员必须具备的技能。

每天早上，我六点半起床，丝毫不比在学校上课时起床迟。吃过早饭步行去驾校。一起学习的学员还有五六个，他们或仍在读书或已经工作，不过大多数也是大学生，大概都是趁着假期有时间，多学习一份技能，为以后的就业增加一份筹码，使自己更有竞争力。学车的场地没有荫凉，因此我们只能在盛夏里顶着烈日学车，而且车上没有空调，挺辛苦的。一个教练教几个学员一同学习驾驶一辆车子。每学一个新的内容时，教练会先在车上示范一遍，每到一个需要注意看点的地方，教练会下车让我们轮流上车看清每一个点。之后就由我们学员上车驾驶熟悉并掌握各个环节。教练不像学校的老师那样对自己的学生很和蔼，教练很凶，一招一式不允许有丝毫的差错。出现不该出的错误会遭到他的严厉批评，这让我很不习惯，但是俗话说的好：严师出高徒。看到教练办公室里的'墙上挂满了往届学员送来的锦旗，你就能明白了一切，不会再有怨言。

渴的时候，我们中的一个学员会去买一箱矿泉水回来分给大家玩。休息的时候我们会聊聊天，说说自己的所见所闻、生活体会······作为学生的我了解到了许多不知道的东西，也增进了我们的友谊，虽然只相处了将近五十天，大家相处的很开心。

三、实践结果

通过将近五十天的学习，我基本掌握了倒桩、侧方停车、坡道停车、路跑等方面的内容，倒桩做到不撞杆、不压线。侧方停车做到固定位置停车，坡道停车利用好离合器和手刹的结合，路跑将启动和停车的步骤熟记于心。基本就将所有的课程都学完了。只是，我没赶上考试的时间，因为要开学了。

四、实践总结及体会

1、学习无处不在，只要懂你不懂的，拥有你没有的技术的人就能成为你的师傅，能者为师。

2、先苦后甜，晒黑了，也变瘦了，可是我一个小女生通过这几十天的学习也会开车了。

3、不管自己的驾驶车技术怎么样，考试这个过程终究要经历的，而考试就需要一个好的心理素质，我的心理素质一直不太好，我在今后的生活中要不断提高自己的心理素质。考试心态要好，无论什么考试没有好的心态只可能更糟糕。而且心态属于可控因素，花一两天学不如花一点时间调整心态。

领驾照心得体会篇7

随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。

这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎，必须脚踏实地，因为这绝非儿戏，无形之中就有种压力和责任。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。

我学会的不仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的.偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。

取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。

感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲！我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车！

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