行车课设心得体会7篇

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我们都知道,心得体会是通过经历和思考得出的对某个事物或情况的总结和感悟,心得虽然人人都会写,但是令人欣赏的文章却不容易,久久美篇网小编今天就为您带来了行车课设心得体会7篇,相信一定会对你有所帮助。

行车课设心得体会7篇

行车课设心得体会篇1

今日在家休养身体,闲暇之余,回想二十余年行车经历,颇有感触。就近期所见所闻,谈一些自己的行车心得体会,与各位驾驶员师傅、弟兄们共同讨论学习。

行车时多注意观察,做到“眼观六路,耳听八方”。前方、左右有情况;后方有要超越自己车辆的车辆;上有电线、树枝等障碍;下有坑洼、尖锐的石块、铁质等杂物。

通过路口和转弯时更要注意在盲区出现的车辆、行人和路口绿化带、停放的车辆造成的盲区突然出现的车辆人员。在行车中变换车道或因躲闭路面小的障碍,改变少许行车轨迹时都要多看一眼后视镜,是否有将要超越自已的车辆,不要防碍别人正常行驶。

行车中还要注意观察车内后视镜,是否有来回跑动玩耍的小朋友和起身换座位的.老人,他们可不知道紧急刹车的严重后果。

行车中要合理控制车速,路况良好,没有叉路口,路面没有任何危险因素。车速六、七十公里真的不快,是比较慢了。但在某些地点、某个时刻车速三、四十公里就太快了!例如在小的路口、胡同口突然出现的车辆或飞奔而出的小孩或后面又一追赶出来的小孩等紧急情况下,车速快了就不好处理了。

在超越路面临时停放的车辆或其它障碍物时,要注意突然出现横穿路面的行人和车辆,要提前减速,可同时变换车道,加大与被超越障碍的横向间距,留出更多的处理紧急情况的时间,这样更从容。

在通过有红绿灯控制的路口时,前方有小型车辆的更要注意!在绿灯将要结束闪烁时,小车正常或加速通过路口,后方车辆也可以通过路口,可是就怕前方小车司机走神或是个新手判断不准确、犹豫、心里紧张,给你来个紧急刹车。小车惯性小,制动距离短,我们大车惯性大,制动距离长,容易发生追尾事故。这种事情让你有苦难言。这就是“宁停三分,不抢一秒”。

尽管这样我们一个单程要多用五分钟、十分钟时间。尽管时间对于我们很重要,可能是我们打扫卫生、上厕所、用餐的时间,但是只有这样才能做到确保安全。

社会在发展,每一个交通参与者的心态也在发生变化。这就靠我们在日常工作中多观察、多思考、多总结、与时俱进。才能战无不胜,做到“常在河边走,就是不湿鞋”。

往大处说是保证国家财产和人民生命财产安全;往小处说我们是家庭的顶梁柱,是家人的依靠。驾驶工作实属不易,且行且珍惜。

行车课设心得体会篇2

在一个阳光明媚的星期日,天气是那样的温柔,像妈妈的手抚摸着我的脸。在这么美好的天气,我和爸爸决定去公园练自行车。

在我四、五岁的时候,我经常看到一些大哥哥大姐姐们爽快的在路上“飞驰”,我见了,十分的羡慕,恨不得的立刻把爸爸妈妈的自行车拿来骑。这一天我终于可以学一下了,我很快乐,我一定要让爸爸大开眼界,看一下我学自行车的速度。到了公园,我迫不及待的问爸爸:“开始怎么练?”

爸爸见我对骑自行车这么感兴趣,便把我领到了公园操场,笑着对我说:“孩子,在这儿先溜上一圈,让我看看怎么养。”

我想:不就是溜一圈吗,这么简单还让我练,小意思。于是我按照爸爸说的溜了一圈,溜完了,爸爸慢悠悠的说:“再溜一圈。”

我忍不住了,便不解的问:“这么简单为什么要一遍一遍的练呢?”

爸爸笑着说:“如果你不愿意,可以骑骑试试。”

我听了急忙要上车,结果没等上车就摔了下来,又来了一遍,一个样,有摔倒了,我很生气,便说:“什么呀,一点也不好玩。”说罢,便躺在地上望着有蓝有白而美得天空想:这么简单,我怎么老是摔倒呢?这时,爸爸走了过来,坐下来和蔼的说:“站起来,再留一圈,你一定能行。”

听了这句话,我的心里先像吹来一阵信心之风,我站起来,信心十足的走向自行车,心里一直念着:站起来,再溜一圈,你一定行,一遍一遍的听着爸爸的指导练,开始时溜,又是爸爸扶着,再是爸爸帮我扶着车把练,(爸爸坐在后座上,把手伸到车把上,我抓着爸爸的手,这样练。)最后就可以骑着自行车随意的`逛着玩了,现在我已经能够带着妈妈骑自行车了!

这都是是爸爸对我的告诫,是我难以忘记的告诫:站起来,在溜一圈,你一定行!

现在,我终于明白了“坚持才能胜利”和“虚心万事能成,自满十事九空。”的道理。

行车课设心得体会篇3

记得去年夏天,老妈开着电瓶车带我去医院矫正牙齿。谁知在回来的路上突然下起了雷阵雨,由于雨势太猛,导致路面上有较深的积水。老妈只能放慢速度骑行,就在这时,一辆汽车以迅雷不及掩耳之势与我们擦肩而过,吓得我的小心脏“扑通、扑通”直跳。没等我反应过来,汽车已经消失在雨幕中,留下了一脸错愕的我。看着被溅得满是污泥的白衣服,真的欲哭无泪,虽然是有惊无险,但最起码你也应该减下速吧?开车的叔叔,你的行车素质哪去了?如果是把我们撞倒,你也就这样逃之夭夭吗?其实下雨天,看到路边的行人只要你用脚轻轻踩一下刹车,缓慢地从他们身边通过,他们就会避免被雨水溅脏衣服,同时也多了一份安全。举手之劳,开车的你何乐而不为呢?

谈到文明行车,不由得让我想起俺老爸,他是一个有着十七年驾驶经验的老驾驶员。可是每次坐他开的'车,我都感觉像蜗牛在爬行,特别是到了没有红绿灯的十字路口,他总会停下来“东张西望”一阵,然后再慢慢通过。以前我很是不解,他为什么要如此折腾自己呢?不过现在我明白了,老爸做到了“宁停三分,不抢一秒。”看似马大哈的老爸在文明行车这方面是毫不含糊的,真心给老爸一个大大的赞。

其实,不文明的开车行为,很有可能会造成车祸。都知道,春天过了,还会再来;花儿谢了,还会再开;可生命一旦失去,就再也回不来了。车开得快,没有人赞你技术好;闯一红灯,没有人赞你胆儿大;占道行驶,没有人赞你霸气……只有遵守交通规则,文明行车,才会有人给你竖大拇指。

行车课设心得体会篇4

每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人,爱人,朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!

通过公司组织的安全行车学习,使我深深的体会了安全行车的重要性。

一:公交驾驶具有一定风险性,安全行车关系到人们生命财产的安全,关系到千万家庭的幸福。对公司而言,安全行车是企业繁荣发展的基石,基石的稳固与否,将直接影响到我们公交集团的做大做强。

二:安全就是一种承诺,对乘客,对社会的承诺。乘客选择公交车出行,就是选择了方便,安全。我们只有抓住了安全优质的服务,开好“安全车”、让市民座上“放心车”,让市民满意,才会得到社会的认可,赢得声誉,才会赢得市场、站稳市场。

三:安全就是一种经验,作为公交运输企业,安全事故再所难免,但每一个事故,都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训,公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员,也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。

四:安全也是一种责任。作为公交车驾驶员,是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们,保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担,我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度,作好安全。在工作中遵章守纪,养成好的安全习惯,在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全,特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候,这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害,我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手,从每一趟车的安全入手,注重点点滴滴,保证一个个的安全百天,安全千天。

事故猛如虎。交通事故造成的许多悲剧,无时无刻不在警惕着我们,安全、安全、再安全!因为安全是一种爱,这爱是"儿行千里母担忧";安全是一种情,这情是"为伊消得人憔悴"。仔细想一想,生活中还有什么比安全更重要呢?

安全受制规矩。任何一个人,如果缺少应有的警惕,不遵守必要的规矩,危险一旦降临,就可能难逃厄运。换句话说,如果驾驶员没有足够的.交通安全意识,行车时不遵守交通法规,那么危险就会离我们越来越近。

安全始于礼让。红灯短暂,生命长久,相信每个人都经历过堵车,都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实,多一些耐心,多一些谦让,会让交通更为顺畅。试想,再宽阔的道路,如果车辆行驶中你追我赶,见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让,都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。

汽车与我们的生活越来越近,交通安全与我们每个人息息相关。(停顿看表)就在刚刚过去的不到1分钟的时间里,全世界已有1人死于交通事故,已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神……不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝;有多少无辜的生命在交通事故中凋谢;有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残缺不全。

同事们,朋友们,让我们将安全时时铭记在心,不要让事故的阴影伴随我们的余生。

行车课设心得体会篇5

在炎热的夏季里,一场大雨会让人感觉到丝丝凉意,觉得非常惬意,不过在雨季行车却是一件让人头疼的事情。雨季里车辆比较容易发生故障,引发的交通事故也屡见不鲜,若想在雨季从容行车,就要时刻注意。下面就雨季安全行车工作,谈几点自己的体会:

一、认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦。

作为一名非专职驾驶员,虽然没有驾驶车辆的经验,但是在安全学习上我们要一丝不苟,通过学习知道了要积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。因此,我非常重视大队每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着支队、大队、车辆和自己的生命安全,不能拿企业财产和自己的生命开玩笑,通过例会,摆事实、讲道理、总结经验,达到安全行车的目的,只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次安全学习,我都认真听,会后反复琢磨,虚心向驾驶员学习,为今后驾驶技术打下良好基础。

二、稳、慢首当先,雨季驾驶需谨慎。

在这次雨季安全行车学习活动中,学到了,雨天最常见的事故就是追尾了。“特别是长时间处于干燥状态的.路面刚刚遇到小

雨时,是最为危险的”因为,长时间干燥的路面遇到小雨时,雨水和灰尘作用在一起,会使得路面非常湿滑,说严重一点与冰面相比也毫不逊色。因此,在这种情况之下一定要谨慎驾车,尽量使用二挡或三挡,且时速不要超过40公里,如果需要停车,最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车,给后面的车辆留出足够的应对时间。在大雨情况下驾车,要尽量与前车保持一定距离,不要跟车太近,更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时,大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况,这样就很容易发生意外。如果在驾车时遇到暴雨,一定不要忘了及时打开汽车“双闪灯”。特别是在高速公路上时,由于大雨造成的视线障碍,让驾驶者不易判断自己与前车之间的距离。而及时打开的双闪灯,可以在大雨中有效提高周围车辆驾驶者的警惕性,同时也可以帮助对方判断行车距离,尽可能避免发生高速追尾事故。

通过这次学习,让我知道了如何在雨季中安全的去驾驶汽车。虽然自己不会开车,但是在骑摩托车、电动车时也一样适用。只要谨慎、小心驾驶,遵守交通法规,珍惜生命。明天的交通会一路平安。

行车课设心得体会篇6

宽阔的马路,先进的道路安全设施,一直在更新的交通法规,难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?若是是,那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?

这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障,得失我们时常却只顾自己的.方便,只顾自己的利益,并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的'吗?

看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着,司机见了红灯也不停车,随意乱闯,只是为了赶交差,得一笔工钱,不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规,一刹那间就很有可能会葬送生命,而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了,鲜血染红了车轮,受害者的亲人悲痛万分……

啊!又是一场悲剧!人行道上,一辆摩托车疾速行驶,将一位老奶奶撞倒在地,老奶奶立马气绝身亡。我不明白,摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢?只是图方便、图省事,却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流,使家庭因之而破碎啊!

在交通安全的维护上,我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱,希望人人都能自觉遵守交通规则,让我们生活的环境更安全更美好。

生命是宝贵的,人的一生就只有一次生命,我们应该爱惜生命。若是说人生是小鸟,那么,安全就是翅膀;若是说人生是鲜花,那么,安全就是香气;若是说人生是高山,那么,安全就是绿树。

“生命”,一个如此鲜活的词语;“安全”,一个如此古老的话题。我们要事事讲安全。

安全,牵系着每一个人的生命。

行车课设心得体会篇7

交通事故时时刻刻都会发生,它就像颗威力十足的炸弹,一时大意,这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。

记得有一次,我在上学的路上,看到一位20多岁的青年男子骑着一辆自行车,由于赶时间,他看到十字路口的红灯亮时,竟不顾生命危险,以飞快的速度向前驶去。这时,有一辆从左往右行驶的大卡车,向他驶来,说时迟,那时快,当司机看到他时,急刹车,但是已经来不及了,大卡车已经撞上了青年男子,把青年男子被大卡车连人带车撞飞到10多米外。那位青年男子由于失血过多,当场死亡。当我亲眼目睹了一条年轻生命的消失。我心里想,这责任在于谁呢?这显然是那位青年的'责任,要是他不闯红灯,要是他不违反交通规则……真可谓是宁等三分,不抢一秒啊。

交通事故是那么可怕啊,一刹那间,就夺走了人的生命。现在道路上的车辆越来越多,马路越来越拥挤,同时交通事故也越来越多,每年,有多少的生命被夺走,有多少个家庭被破坏,有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则,每个人都能自觉遵守交通规则。我相信种种事故就不会再发生了,也就不会再出现上面那悲惨的一幕了。

生命只有一次,让我们珍惜它吧!让交通法规在我们心中生根吧!让我们牢牢记住:遵守交规,就是珍爱生命!

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