技师述职报告优秀6篇

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一份优秀的述职报告能够激发我们的工作热情,促使我们在今后的工作中更加努力,述职报告的撰写不仅是对工作的总结,更是对未来发展的一次良好规划与展望,以下是久久美篇网小编精心为您推荐的技师述职报告优秀6篇,供大家参考。

技师述职报告优秀6篇

技师述职报告篇1

尊敬的各位领导:大家好,20xx年即将过去,回顾自上任责任技师这一年多的工作感觉自己做的有限,很感激大队给予我这次向领导汇报工作的机会。我在**站从事注水岗工作,我努力钻研业务,积极为精细管理挖潜增效献计献策,任职责任技师一年半的具体工作有:

一、10年参加了****工初、中级等级鉴定培训4天,并全程带队去***考试。

二、一年来协助基层队联系教练和场地在***培训。

三、为**站、**联培训、训练一星期。

四、在海六注水岗整改注水泵活塞连接十字头,降低了成本。

我在**站协助培训工作,海六站现在高级工10人、中级工11人,初级工3人,其他转岗人员未有集输工证人员3人。在20xx年的职工技能鉴定中有70%的通过率,在20xx年职工技能鉴定中100%的通过率,其中一名职工在采油厂的技术鉴定取的了前6名的成绩。今年将有8名同志参加技能鉴定。我们将继续根据个人的实际情况进行培训,全力保证通过技能鉴定的考试。在近年工作中是将职工的签定工作放在了主要,这样保证了职工的整体素质,有了可质的'提高,在今后工作中我主要协助培训干事,做好以下几点工作:

1. 提高职工的整体素质为本,结合职工技能鉴定,因材实教,做到“精一岗,会两岗,通三岗”提高职工的应变和适应能力,本着“干什么,学什么;学什么,精什么 ”的原则,进行技术培训,用“请进来讲,走出去学”的方式,达到全站职工整体素质提高。

2. 注重培养岗位专业人才

在平时的工作中积极开展岗位练兵,结合采油厂技术比赛项目,进行专门的业务培训,对电脑操作及理论知识的培训,实行“试题库”培训,以达到参加比赛水平,对表现优异的进行精神及物质奖励。

3 集中学习互动化

现在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站设备及生产情况各有特点,结合实际,建议各站职工集中学习,互相学习讨论,通过对现场观摩讲解、操作,实现以工作促学,以练助学,不断提高各站职工对不同岗位的适应性,达到一岗多能的条件,以适应大队不断发展的要求。

作为大队的一名责任技师,要对大队领导的支持全力以赴,充分团结所有主任技师、责任技师的力量,为技术先锋做一块抛砖引玉的砖,把自己所有的经验和技术贡献,让青出于蓝胜于蓝,以成就别人作为自己最大的成绩;为大队的工作做一块垫砖,哪里需要哪里搬,更重要的是要不断学习、充实自己、勇于创新,促进革新成果的产出和人才的培养,为大队和采油厂做出新的成绩。

述职人:****

20xx年12月15日

篇二:技师述职报告

技师述职报告篇2

20xx年即将过去。在营业部和网点经理的领导以及网点职工共同努力下,我们顺利地完成了中心下达的各项任务和工作。在这一年的工作学习中,我也收获了许多,现将一年的工作总结如下:

一、认真努力工作。

作为房山网点的一名货运员,深知自身工作性质的重要性,所以在工作中便严格要求自己。在工作中,认真审核每一张货物运单,认真执行三检制度,认真准时地上报十八点报表并确定报表准确无误,及时地联系货调,掌握最新信息。并在工作中,不断向其他同事学习,以便适应不断发展的业务。

二、坚决服从上级领导的工作安排。

众人拾材,火焰高。这句古话一直延续到今日,讲的就是在一个团体中我们要团结合作才能有更高的成绩。大河水满,小河溢。讲的也是这样的的道理,我们只有在个人利益服从集体利益的前提下,我们整体才会更加团结、有凝聚力,也才会创造出个人无法创造的业绩和效益。在单位中,积极响应领导的工作安排,为公司的发展贡献的同时并锻炼和提升了自己。

三、不断加强技术业务学习,提高技术业务水平。

一年来结合自己在实际工作中出现的问题并积极学习电子货票相关内容,对现场重点岗位、重点作业环节的有关内容进行了认真、细致、深入的.学习。同时注意时时处处虚心向老职工、老师傅请教,使自己的技术业务水平有了一定程度的提高,为今后更好的工作打下了一定的基础。

四、优质服务。

我们只有用优质的服务、良好的业务素质,才能使这个窗口让货主感到信任、亲切,才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。

在一年的工作学习中,虽然自身的业务素质和技能有了进一步的提高。但是,自身还存在着一定的不足之处。为此,在下一年度中应该还要继续做到以下几点:

1.保持认真努力工作的态度。认真工作是一名员工为企业和单位最大的回报,也是自身提升最好的途径。在保持上一年的优良工作作风的基础上,继续发扬优点,改正缺点。不断学习、认真执行争取自身的业务技能更上一个台阶。

2.认真学习铁路知识,熟练掌握各项规章。积极与物资单位取得联系,了解各物资单位发货情况,热情接待货主,耐心解释铁路运输的相关问题,使货主满意。服从领导的工作安排。严格执行的值班交接制度,货票交接时必须严格落实签认制度。

3.进一步提高自身标准化作业的意。今后,在实际工作中,要严格按照工作标准执行。努力做到班前做好预想,提前掌握作业量和注意事项。及时做好十八点报表要准时上报,及时联系货调,掌握最新信息。工作中要严格执行各项作业标准,严把安全关键。

4.加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关单位发展,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保领导交给的各项施工作安全,保证安全生产的稳定有序。

我的工作就是认真审核货物运单,确定无误后根据运单制票,十八点报表要准时上报,认真执行三检制度,确定报表准确无误,当日的承认车积极组织装车,及时联系货调,掌握最新信息

技师述职报告篇3

尊敬的各位领导:

你们好!

我是,1970年出生,1991年4月到新民油气处理站工作,1998年由劳务工成长为一名集输工人技师,xx年至年被聘为高级技师。多年的工作,我深深地爱上了集输这个专业,在电脱岗工作至今。在领导的关心和同事们的帮助下,我积极工作和努力学习,工作能力和实际操作技能得到较大提高,积累了相对丰富的工作经验,并在岗位上发挥着应有的作用。下面我把几年来的工作情况作一下汇报:

一、刻苦钻研,勇于进取,取得各项荣誉

爱因斯坦曾说过:"热爱是的老师。"自参加工作以来,我就本着"干一行、爱一行"的精神,在工作岗位上,刻苦学习,勇于实践。94、95和98年分别在局技术运动会中获得“技术能手”称号,同时98年被聘为集输技师称号。看了还看了:年在公司岗位大练兵活动中取得“三等奖”,并连续四年被评为公司级“高技能操作岗位明星”。xxxx年10月在公司技术大赛中取得“银牌”。同年底取得集输工高级技师资格。xxxx年3月,我被聘为公司级”兼职教师”,并已经为职大的技师培训班讲了两期实践课,受到了学员和老师的一致认可。xxxx年我又被聘为公司集输系统的考评员。

二、敬业履责,以岗位家,为班组建设努力工作

在工作中,我能够认真履行职责,按时巡检,录取各项数据。与同事和睦相处,互相提高,精心呵护班组的一机一罐。积极支持班长工作,发现和解决工作中问题,提高班组的管理水平。班组多次被评为五型班组、示范班组、标杆班组。我本人多次被评为厂优秀女工、女工标兵。

我所在的电脱岗,是联合站的“心脏”岗位,生产指标控制尤为重要。

为了更好地控制原油外输含水指标,我与同事们合作,总结摸索出了“三脱、一碱、一加强”的技术方法,通过这一举措,使破乳剂由初期年消耗量36吨,下降到18吨,每年节约材料费约万元。此后,我又与技术人员合作,多次试验,录取各项资料,又总结出“三控”技术:即控水技术、控ph值技术和控温技术。控制破乳剂的.用量。同时又提高了脱水效果,到现在破乳剂年消耗量降为15吨。

三、发挥作用,履行义务,提高员工的操作技能水平

作为一名集输技师,在加强自身综合素质提高的同时,我始终以一颗感恩的心,回报领导,回报员工,为新民采油厂、为油气处理站的员工提速工作发挥着技师的作用。我主动与本岗华侨员工结对子,签订师徒协议,提高张亚荣和赵丽娟的实际操作能力,主动放弃白班,和她们一起值夜班,手把手将我的工作经验毫无保留的传授给她们,使她们很快掌握了操作技能,成了电脱岗的夜班放心岗。同时自发组织小课堂、小培训活动,每年都为晋级、鉴定、岗位练兵的员工讲授理论和实际操作的知识要点,并在岗位进行实际操作演练,使他们都能顺利的晋级。通过传授经验来提高我站员工的整体素质,同时为我站培养了多名技术多面手。

我还坚持参加厂、站组织的各类培训活动。在岗位练兵培训中,从安排实际操作试题、岗位培训、实际考核到整理各项资料都由我一人负责,较好的完成了岗位练兵培训计划。站里每季度组织的考核工作,从出卷、阅卷,整理资料工作都由我协助完成,同时我还参与hse体系培训课件的制作工作,为我站开发课件做出了一定贡献。在每年的公司和厂里组织的集输岗位员工的考评工作,在工作中,我严格遵守考评员的规则,真正做到了公正、公平,力争做到一名合格的考评员,使参与考评的员工十分信服。

作为技师,我虽然做出了一点点成绩,但我深知自身的技术水平还远远不够,在今后的工作中,我将继续努力提高自身素质,克服不足,针对员工培训的实际,结合我岗的实际情况,继续发挥技师的作用。

以上是我的述职报告,请领导评议,欢迎对我的报告提出宝贵意见。谢谢!

技师述职报告篇4

一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。在车辆的日常维修当中,除了所要求必要的标准外,工作的“巧”可使质量与效率成倍的增长。在我所包乘的沪萨车检修工作中,发现多处车辆上部易损部件,这些易损部件频繁损坏。我在更换和修复这些部件中仔细研究频繁损坏的原因,归结出几类:缘于配件材质的问题,2乘务员或旅客使用不当,3设计结构的不合理。我将总结出来的经验及时向车间反映,并在及时修复与更换的前提下提出改进意见,并与客运段联系,指导乘务员正确使用车辆设备,并请客运向旅客加强宣传如何正确使用车辆设施。经过这些措施的实行,车辆上部设备有了明显的好转,损坏的频率也明显减低。

二、鼓励与带动身边职工奋发好学,争当优秀职工。我在日常的工作管理中,时常鼓励身边职工奋发好学,自己与包乘组组员一起制定与完善了班组学习制度,规定在乘务途中,利用交接班空隙时间半小时共同学习交流车辆检修业务知识与新方法,并形成制度。自己在学习中既当学员又当教员,通过一年多的有效学习与管理,目前班组学习蔚然成风。组员学到了知识,尝到了甜头,在今年的技师报考中,全部参加了技师报考,大大提高了我所在包乘组的应急处理能力与检修技术业务水平。

三、在各次车辆设备鉴定中积极为车间在技术上、管理上献计献策。今年是全路开展安全“大检查、大反思”的重要一年,也是车辆设备鉴定较多的一年,我在每次鉴定开始前便主动申请要求积极参加。在车辆整修中对所包乘的车辆反复检查,对疑难故障做到彻底处理、彻底修复。并在人员紧缺的情况下,不怕苦,不怕累,主动帮助其他包乘组共同做好整修工作。得到了同事的认可与好评,同时也为我段在各次车辆鉴定评比中取得好名次作出了自己的一份贡献。

当然,我也认识到了自己的许多缺点和不足之处,对于自己更要不断创新理念,提高认识,在学习技术业务上狠下工夫,今后需要走的路也还很长,不但要提高自身的业务水平与素质,更要带动周围的职工共同学习,共同奋进,才不辜负领导和同志们对我的殷切期望。以上是我任工人技师以来主要的工作回顾与简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正。

技师述职报告篇5

领导您好:

我叫吴**,xx年年3月考取工人技师资格,在任职的一年当中,自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修,不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下,自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量。

以新标准严要求、以新理念严控制,在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中,能不分正线、站线、专用线,一个标准对设备进行精心养护维修,一个标准建安全标准线,透过8个月的设备集中整治,轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消灭了三级超限,严格控制了2级超限出分率,使设备质量到达了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下:

一、继续不断努力学习新经验、新方法:并用心运用到实际工作当中。

在现场的维修作业当中,除了所要求务必的技术业务、标准外,工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中,自已就用心与段技术科联系提前介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法:使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。

在拆、铺桥护轨维修作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度,而且节约了超多的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后,自已不断摸索和总结,在添乘设备时应验率到达了90%以上,避免了多次浪费人力的状况。

二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后,持续时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月,我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法:1、先找出曲中点,然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线,均匀石碴到达石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨到达轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和透过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

三、鼓励职工奋发好学,争当“星级职工”。

在日常的工作管理中,自已时常鼓励职工奋发好学。去年,段实行“星级职工”带薪制度后,自已与班组职工一齐修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。透过半年多的有效管理,目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间“星级职工”考试比武中共15个名额,我们班组占到了6个,占车间总人数的40%以上。职工学到了知识,尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次*代会代表。

四、在设备整治中用心为车间在技术上、管理上献计献策,使车间设备管理有大幅提高。

今年,是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动申请要求用心参加,在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调,加之阴雨天气的影响,车间部分班组设备出现了下滑。针对这种状况,自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天,共整治道岔7组,正线10公里,曲线2条,均到达了段轨控组要求的质量标准,同时,也得到了其他班组的认可和好评。

在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求,一次试验性验收即达标5公里,为其他班组不但做出了好的表率,也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。

五、进一步提高认识,不断提高管理工作水平。

当前正值铁路唱响“二次创业”的发展时期,对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识,在班组管理上狠下功夫,全面提升班组的综合实力。透过学习自已认识到设备质量提高了,不能代表班组好了,而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高,才是真正好处上的提高。因此,自已也认识到了不足和缺点,需要走的路也还很长,要学的东西也还很多,全面发展提高了才贴合“二次创业”的要求和理念。一年来我的收获颇丰,越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队,才能同班组的职工一齐将“六大理念”树立好、贯彻好!使管理工作再上新台阶!

以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正!

技师述职报告篇6

我是来自********,作为一名***,我的主要工作包括:安排指导小班人员管理、保养、维护泥浆泵及钻台设备;负责钻台工人业务的教育培训。

下面我介绍一下我这段时间内的主要工作及培训情况。 作为一名石油工人,我深知培训是一种学习的方式,是提高业务知识的最有效手段,面对不断更新的钻井设备要靠学习,要靠培训,要接受新思维、新举措来提高自己,所以在做好本职工作的同时积极参加公司的培训工作,先后参加过顶驱设备保养培训、井控学习、液气大钳及套管钳厂家培训等,通过多次培训学习,使自己的理论基础,道德水准,业务修养等方面有了比较明显的提高,回到基层钻井队我将将现场经验与理论相结合,更好的完成了钻台大班工作。

作为一名合格的钻台大班,不仅要自己技术过硬,还有培养新人,带动大家一块学习,利用公司举办技能大赛和项目部的“学、练、赛”的机会,我在钻井队也负责为小班人员培训了10余次钻台设备使用保养、井口工具正确操作、钻井泵维护和维修等相关知识,向他们讲解我的经验和钻井设备的原理结构,大大提高了岗位工人的设备使用水平,也降低了设备维修次数,减轻了工作量,节约了钻井成本。 钻井队的工作繁重而复杂,这样的工作即需要科学的方法,也需要适合的工具,作为钻台大班,我知道一件称手的 工具,能极大的减少劳动量,提高工作效率,作为井队钻台大班,我尽可能的设计、制作一些方便好用的工具来提高工作效率,针对料棚药品数量记录混乱的情况,我利用废旧的钢管、铁板、活塞制作了一个指针型吨数记录牌,当石粉等药品减少后,可以调指针,使指针指向目前的药品数量,方便了泥浆药品的记录,并且不怕风吹雨淋,方便搬运;针对搬家时立式砂泵吊装不方便的情况,我利用电气焊焊接了一个立式砂泵吊装架,保护了设备,也节省了劳动量,得到了大家的一直好评;顶驱钻进时井口是敞开的,为防止井下落物,我利用一块略大于方瓦的废旧铁板,焊了一个带有开门的井口盖板,彻底的预防了井下落物;这些年我利用自己丰富的钻井经验、焊接技术和对设备的爱护心情,修旧利废,利用井队工具齐全、操作方便的有利条件,修理、制作了大量工具,如导链、千斤顶、手工具、大钳等大小工具数十件。

井队搬家用的各种尺寸绳套以前一直都是摆放在防渗布上,在使用时候,由于绳套叠压,不容易抽出来想要的绳套,下雨又容易渗进雨水,腐蚀绳套,造成财产损失,针对这种情况,我提出建议利用游车架制作一个吊具仓,即保护了绳套,也容易取放,大大的减轻了劳动强度,保护了工具,节约了生产成本。 这些年来,我对自己的工作整体是满意的,也得到了队里上下的一致认可,但是我深知,井队的工作只有起点,没 有终点,无论是设备、安全、环保还是工作方法、操作技能都能不断的改进,强化。

作为一名技师,我一直严格要求自己,要凡事想在别人前头,用科学的方法,先进的技术,管理好钻井设备,保证钻井安全有序的进行,工人顺顺利利、健健康康的工作。

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